Swedish Sim Racers
Välkommen!
Du har kommit till den svenska communityn för Virtuell Racing, eller som den internationella termen lyder - Sim-racing. Vi sysslar med biltävlingar genom datorn i så kallade racing- simulatorer. Exempel på program/spel inom sim-racing är Grand Prix Legends (GPL), GTR 2 och rFactor. Exempel som INTE hör till racing- simulatorer utan till arkadspel är Need for speed- serien och än så länge alla bilspel till Xbox, Playstation och så vidare. Kika gärna in i forumet. Där finns det mycket information och diskussioner som pågår i ämnet sim-racing.
Om du vill bli medlem i vår community registrerar du dig på forumet och börjar delta i diskussioner som intresserar dig. Vill du köra med/mot oss anmäler du det på rätt del av forumet och får vidare instruktioner av administratören för den serie du vill delta i.
Än en gång; varmt välkommen!
Swedish Sim Racers
Nästa race i SSR GT kalendern:
6/5 Dubai GP -08 SSR GT
Dags att köra i öknen!
Dubai står på kalendern, en Tilkebana i öknen förare antingen älskar eller åtminstone gillar eller hatar. Vädret kan vara varmt här och det i kombination med långa snabba kurvor och en del hårnålar gör att däcksproblem inte är ovanliga. En välinställd bil krävs för att både hitta farten i kurvkombinationerna och spara på däcken. SSR har kört på Dubai de senaste två säsongerna, säsong 6 med NGT-klassen och säsong 5 i GT-klassen och det kan ge indikationer på förväntade tider här.
Div 1
Det återstår nu bara tre race av SSR GT säsong 7, och i division 1 ser mästerskapsstriden nu ut att vara avgjord även om den teoretiskt fortfarande kan ändras.
Roland Ehnström har en ledning på nästan 20 poäng med tre race kvar, efter att Rickard Hellsten valde att avstå senaste racet och istället satsa på F1. Bakom de två har Kenneth Ström tack vare segern sist på Laguna Seca tagit ett grepp om tredjeplatsen, men jagas bakifrån av Johannes Norberg, Peter Axelsson, Lars Aldebo och Fredrik Tackman som alla visat bra fart på sistone. Särskilt Tackman som kom ett varv från segern på Laguna Seca innan han som flera andra drabbades av uppkopplingsproblem. En liten fördel är det här till Tackman och Aldebo som kan kosta på sig lite dyrare bilar i de avslutande loppen.
Tätare fight är det dock längre ner i division 1 där kampen om att undvika de sju sista platserna och nedflyttning nu blir alltmer intensiv. nio förare ligger i farozonen. Peter Stålkrantz har haft ett par otursrace och inte fått utdelning för den farten han har och creditsmässigt ligger han sämst till efter ett rött kort från Oschersleben. Han bör dock klara sig och rycka iväg redan nu på Dubai, men han kan inte vara säker. Samma gäller Jacob Fredriksson som dock ligger bättre till creditsmässigt.
Bakom de två är det nämligen åtta förare som slåss om att undvika nedflyttningsplatserna och alla har gott om credits inför de tre sista racen. Ola Lennström har efter tre raka DNF i inledningen nu plockat poäng i flera race, och ligger ganska bra till creditsmässigt för de tre sista racen. Per Davidsson har haft ont om träningstid och har åkt billiga bilar och lever fortfarande på sin sjätteplats i premiären. Jonas Lindberg, Kjetil Moe och Roger Jonsson ligger tätt bakom dessa med ungefär samma credits.
Därefter är det ett större hopp ner till Christian Waltgård och Robert Andersson som har en hel del poäng att plocka för att klara sig kvar i div. 1 till nästa säsong. Striden om poängplatser mellan dessa åtta till nio förare kommer att bli avgörande i de tre sista racen.
Div 2
Göran Latva och Mattias Solberg. Så heter de två förarna som slåss om mästerskapssegern i division 2. Solberg inledde säsongen starkast och kopplade ett grepp i mästerskapet men på sistone har Göran Latva kommit ångande och har nu tre segrar bakom sig. Solberg har en liten fördel creditsmässigt inför de sista tre racen, men den fördelen är knapp. Latva har en 13-poängsmarginal att köra på, men alla kan förvänta sig en tät strid om div. 2-titeln den här säsongen också.
Bakom dem är det faktiskt uppemot 10 förare som slåss om att flyttas upp. Rickard Nilsson, Per Gassne och Kenneth Ageby har en liten marginal nedåt och de tre slåss i första hand om tredjeplatsen i mästerskapet. Men bakom dem är det ett riktigt getingbo med förare som slåss om att flyttas upp.
Längre ner börjar det se mer och mer klart ut om vilka förare som är i farozonen om att få flytta ner. Kan Mickael Sällström och Göran Strandh rycka med ytterligare ett par poäng kan de vara klara för division 2 nästa säsong, och undvika striden om nedflyttningsplatserna.
Div 3A
Torbjörn Lindau och Magnus Olofsson gör upp om segern i denna division, men med Torbjörn Lindau i 15-poängsledning borta från de tre sista racen är det upp till Olofsson att plocka poäng. Han har 16 credits kvar och det bör vara tillräckligt för att ta in Lindaus 15-poängsledning och vinna division 3A.
Bakom dessa två är det sex förare som skiljs åt med 10 poäng som slåss om att få kalla sig division 2-förare nästa säsong. Sexa, sjua respektive åtta ligger Krister Wiklund, Joakim Strömé och Philip Muckstein. Det är också dessa tre som har minst antal credits, Strömé har t.ex. inga credits kvar alls och har sämst bilval av alla förare i divisionen som slåss om platserna uppåt. Så man kan dela in den sexmanna-gruppen i två trios där tre slåss om tredjeplatsen och de tre sistnämnda slåss om de sista uppflyttningsplatserna.
Div 3B
Grattis Richard Johansson - div. 3B-mästare säsong 7 och div. 1-förare säsong 8. Richard leder med 40 poäng och även om det teoretiskt kan ändras så känns hans serieseger ändå klar så länge han bara kommer till start och går i mål i topp 15 de sista tre racen. Bakom honom försöker teamkompisen Rickard Norgren säkra sin andraplats men Peo Forsberg är nu bara nio poäng efter med Arne Tingstad ytterligare tre poäng efter. Men här har Norgren ett klart bättre utgångsläge creditsmässigt och bör kunna dra nytta av bättre bilval de sista tre racen. Bakom dem är det sex förare som slåss om att flyttas upp, där Morten Lyng och Ainis Noritis är en bit efter. Ainis har också ont om credits vilket försvårar hans läge.
22/4 US West GP -08 SSR GT Resultat
Det finns tyvärr ingen artikel inför detta race.
8/4 British GP -08 SSR GT Resultat
Det finns tyvärr ingen artikel inför detta race.
Czech Grand Prix 25-27/3 -08 SSR GT
Efter säsongens andra Tysklandsbesök packar SSR GT-cirkusen ihop för en kortare transport över till Tjeckien och den i SSR GT-sammanhang välanvända Brno-banan. Till vissas lycka och till andras förtret är detta den mest använda banan i SSR GT, enda banan som använts i samtliga sju säsonger.
Banan är med sina medelsnabba kurvor och kurvkombinationer lite av en däcksätare, och vinnare är oftast den som lyckas tänka på däcksslitaget i de heta striderna. Kurvorna kan inbjuda till lite olika spårval vilket brukar ge roliga fighter här.
Div 1
I division 1 har titelstriden än en gång utvecklat sig till en tvekamp mellan teamkamraterna Roland Ehnström och Richard Hellsten. Roland i en Bi-Turbo vann på Oschersleben men kampen slutade ändå oavgjort då Hellsten sparade med en Vertigo och ändå kunde köra till sig en andraplats!
Bakom de båda är det i varje race mycket hårt och jämnt, och på papperet är det i stort sett alla där bakom som har potential att slåss om tredjeplatsen, och det är något som visar sig i racen. Flera av dem har dessutom potential att slåss om segrarna, så de två nuvarande titelkombatanterna ska inte glömma att det finns hot bakifrån.
Div 2
Mattias Solberg har kopplat ett litet grepp i divisionen i och med senaste segern på Oschersleben. Men han kostade då på sig en GT2 vilket kan vittna om att han behöver spara lite till det här racet. Det öppnar upp för flera andra att ta tillbaka intiativet. Varför inte Rickard Nilsson som aviserat att han lämnar Touringcarbilar för att koncentrera sig på GT-bilarna resten av säsongen? Göran Latva är en annan förare att kika lite på, han verkar inte ha blivit långsammare av att börja extraknäcka som liveproducent av SSR-racen den här säsongen.
Div 3A
I ett Vertigospäckat race var det Torbjörn Lindau som förvandlade sin Bi-Turbo till en enstoppare och seglade hem med en ny seger. Därmed tog han om administrationen har räknat rätt över serieledningen igen. Lindau har nu ryktats muttra om en Viper på Brno, och vi tror att om en förare kan köra en enstoppare med Bi-Turbo så är han tillräckligt kreativ för att köra en Viper på Brno.
Annars är det här en jämn division, och bakom Lidanu finns det utan tvekan en 7-8 segerkandidater i varje race. Varje litet övertag man kan skaffa sig i de här racen kan betyda mycket för slutresultatet!
Div 3B
Sist frågade vi oss om en Vertigo skulle kunna stoppa Richard Johansson från att fortsätta rada upp segrar i denna division, men svaret på det blev ett rungade nej. Så efter den imponerande segern sätter vi istället lite press på Richard och frågar honom - kan du vinna ett race till, klarar du av den pressen?
Vad gäller förarna bakom Richard frågar vi oss om Rickard Norgren kan återvända till andraplatsen efter att ha tagit en tredjeplats på Oschersleben. Man kan också fråga sig om Peo Forsbergs träning hjälper eller stjälper. Vi är inte säkra men vi tror att både Niklas Hellman och Stefan Irlander kan vara värda att hålla ett extra öga på inför detta race. Vi frågar oss mycket annat också, till exempel om Ainis har varit på hemligt träningsläger. Men utrymmet för alla dessa frågor är begränsade.
